Christian Bell’in Nabspeed Moto atölyesinde hazırladığı Suzuki GSX-R 7/11 Heaven, 13 Ekim 2026’da Worship Moto Show’da tanıtıldı. Proje, 1986 model GSX-R750 Slabside’ın alüminyum şasisini daha büyük GSX-R1100’ün 1052 cc motoruyla bir araya getiriyor.
GSX-R750’nin düz grenajları nedeniyle Slabside veya Slabby diye anılan 1985 model ilk versiyonu, hafif alüminyum şasisiyle yol kullanımına uygun bir yarış motosikleti yaklaşımını temsil ediyordu. 1986’da tanıtılan GSX-R1100 ise hava/yağ soğutmalı 1052 cc motor taşıyordu. İki modelin parçalarını birleştiren 7/11 düzeni, kaynakta standart 750’ye kıyasla yüzde 30-40 güç artışı sağlayan bir dönüşüm olarak anlatılıyor.
1100 motoru ve özel parçalar
Bell, yapımda 1986 GSX-R750’nin yalnızca orijinal yakıt deposunu korudu. Büyük ölçüde standart bırakılan 1052 cc motor, Mikuni RS36 karbüratörler ve Hindle imzalı paslanmaz çelik tam egzoz sistemiyle yaklaşık 130 bg güç üretiyor. Ateşleme için Dyna 2000 elektronik sistem kullanılırken motorda Yoshimura imzalı özel parçalar da bulunuyor.
Şasinin geri kalanında güncel performansa uyum sağlamak için çeşitli değişiklikler yapılmış. Önde GSX-R K6’dan türetilen ön maşa, özel imalat gidon tablalarıyla kullanılıyor. Arkada özel yapım salıncak ve büyük çaplı bir jant yer alıyor; motosikletin arka alt şasisi de cıvatalı ve tek örnek üretilmiş. HEL Performance fren sistemi, geriye alınmış ayaklıklar ve Nabspeed’in ürettiği 50 mm’lik klipsli gidonlar diğer donanımlar arasında.
1986 Suzuka 8 Saat motosikletinden esinlendi
Ön bölümde, çift projektör tipi farı barındıracak şekilde değiştirilmiş klasik Harris grenajı ve özel yapım bir ön cam bulunuyor. Nabspeed’in kendi bünyesinde boyadığı renk düzeni, Kevin Schwantz ve Satoshi Tsujimoto’nun 1986 Suzuka 8 Saat’te kullandığı Yoshimura GSX-R’dan esinleniyor. Bu motosiklet, Hamamatsu yarış makinelerinde görülen yarım grenajlı tasarımla da anılıyor.
Nabspeed projeyi, Suzuki Performance Spares’tan Nick ve HEL Performance’tan Kieran’ın desteğiyle tamamladı. İlk test sürüşlerinde 7/11 Heaven’ın yüksek hız potansiyeline ve radikal yapısına rağmen şaşırtıcı ölçüde konforlu ve kullanımı medeni bir motosiklet olduğu bildirildi.
Kaynak: Moto.it · Cristina Bacchetti · 13 Ekim 2026
