Zero DS, tek şarjla elektrikli motosikletle gidilen en uzun mesafe kategorisinde Guinness Dünya Rekoru’nu 436,5 kilometreyle yeniledi. Jelle Verstaen’in kullandığı motosiklet, Fransız Alpleri’ndeki Les Claux’dan Akdeniz kıyısına uzanan güzergâhı kamuya açık yollarda tamamladı.
Yeni mesafe, Mart 2025’te Verge TS Pro ile kaydedilen 310,689 kilometrelik önceki rekoru 125,8 kilometre aştı. Verge’in Londra çevresindeki denemesi yoğun banliyö trafiğinde 16 saatten uzun sürmüştü; Zero ekibi ise otoyola çıkmadan, gece boyunca daha akıcı bir güzergâhta ilerledi.
Motosiklet standarttı; tek ek Power Tank’tı
Zero’nun açıklamasına göre rekor motosikleti, bayi tarafından takılabilen isteğe bağlı Power Tank dışında üretim hâlindeki DS ile aynı donanıma sahipti. Power Tank, standart bataryanın 15,6 kWh kapasitesine 3,6 kWh ekleyerek toplamı 19,2 kWh’ye çıkarıyor. Lastikler ve basınçları da standart değerlerdeydi; ek batarya veya rekor için özel teknik değişiklik yapılmadı.
| Özellik | Zero DS |
|---|---|
| Batarya kapasitesi | 15,6 kWh; Power Tank ile toplam 19,2 kWh |
| Motor | Pasif hava soğutmalı Z-Force 75-7 |
| Maksimum güç | 45 kW (60 hp); sürekli güç 11 kW |
| Tork | 132 Nm |
| Rekor mesafesi | 436,5 km |
Zero, DS’yi verimlilik ve uzun sürüş konforu nedeniyle seçtiğini belirtiyor. Döküm jantların, daha güçlü DSR/X’in telli jantlarına kıyasla aerodinamik avantaj sağladığı; daha küçük motorun ağırlığı düşürdüğü ifade ediliyor. Daha hafif ve grenajlı SR/S yerine DS’nin dik oturuş pozisyonu, sekiz saati aşması beklenen sürüşte tercih edilmiş.
Rota ve sürüş biçimi menzili belirledi
Ekip yaklaşık saat 19.00’da Les Claux’dan yola çıktı. Güzergâh, dağ geçitleri ile kasaba ve köylerden geçen tali ve bölgesel yolları izledi; otoyol kullanılmadı. Trafik ışıklarında ve kavşaklarda dur-kalkı azaltmak için mümkün olduğunca kesintisiz akış sağlayacak şekilde planlanan sürüşte, yol ve hız sınırları elverdiğinde akıcı bölümlerde yaklaşık 52 km/s hız korundu. Bu değer tüm yolculuğun ortalama hızı değil, uygun bölümlerdeki seyir hızıdır.
Verstaen, Alpler’de inişlerde rejeneratif frenlemeden yararlanarak enerjiyi bataryaya geri kazandırdı; kıyıya yaklaşırken sabit tempoyu korumaya çalıştı. Sürüş Camargue bölgesinde şiddetli yağmura yakalandı ve son yaklaşık 100 kilometre yağış altında tamamlandı. Zero’nun verdiği şehir içi menzil değeri 249 kilometre; bu nedenle rekor mesafe, günlük kullanımda beklenen menzil olarak değerlendirilmemeli. Rota ve sürüş biçimi özellikle verimlilik için seçildi.
Üç Zero da önceki rekoru geçti
Rekor denemesinde üç üretim Zero motosikleti aynı grupta ilerledi ve her biri önceki rekor olan 310,689 kilometreyi aştı. Zero’nun kıdemli küresel marka yöneticisi Jenny Brookes, DSR/X ile batarya bitene kadar 384 kilometre yaptı. Zero müşterisi Louis Renaud ise kendi SR/S’siyle 350 kilometreye ulaştı ve sürüşü yüzde 4 şarjla tamamladı.
Deneme öncesinde motosiklet tamamen şarj edildi ve şarj girişi mühürlendi. Mesafe iki profesyonel GPS takip cihazıyla kaydedildi; Guinness Dünya Rekorları yetkilisi kanıtları inceleyerek sonucu doğruladı. Zero’nun küresel pazarlama yöneticisi Jarno Middelbosch, şirketin bu çalışmayla elektrikli motosikletlere yönelik menzil kaygısını azaltmayı ve teknolojinin tek şarjla 400 kilometrenin üzerindeki potansiyelini göstermeyi amaçladığını söyledi.
Kaynak: Ultimate Motorcycling · Don Williams · 14 Ekim 2026 · Motorcycles News · Andreas Denner · 14 Ekim 2026 · Visor Down · Robert Jones · 14 Ekim 2026 · Moto.it · Nicola Andreetto · 15 Ekim 2026
