Kawasaki, 2027 KLX300 ailesinde 292 cc tek silindirli motorun gücünü 26,8 hp’ye, torkunu 18,4 lb-ft’ye çıkardı. Güncellenen motoru taşıyan yeni KLX300 XPL ise asfalt etaplarında konfor ve hafif tur kullanımına yönelik ekipmanlarla sunuluyor.
XPL’nin donanımı
XPL’de rüzgârı göğüs ve baş bölgesinden uzaklaştırmaya yardımcı olacak yüksek, şeffaf bir ön cam; rüzgâr koruması ve manetleri koruma amacı taşıyan el korumaları bulunuyor. Yuvarlak LED farın kısa ve uzun far bölümleri ayrı tasarlanmış. Arka taşıyıcıdaki sabitleme kancaları, bagaj ve hafta sonu eşyalarının taşınmasına yönelik.
Modelin grafiklerinde 1980’ler ve 1990’ların KX motokros motosikletlerinden esinlenilen desenler kullanılıyor. XPL, KLX300’ün ince ve çevik çift amaçlı şasisini koruyor.
Motor güncellemesi ve şasi
Kawasaki’ye göre 292 cc DOHC motorun biyel kolu büyük başındaki iğneli rulman, düz yatakla değiştirildi. Şirket bu değişikliğin sürtünmeyi azaltıp dayanıklılığı artırdığını belirtiyor. KLX300R arazi modelinden alınan eksantrik profilleri kullanılırken hafif piston ve pimi ile elektrofüzyon silindir kaplaması korunmuş.
Güncel motor 8.000 dev/dak’da 26,8 hp ve 6.800 dev/dak’da 18,4 lb-ft (yaklaşık 24,9 Nm) tork üretiyor. Önceki değerler sırasıyla 25,0 hp ve 17,7 lb-ft idi. Dişli tahrikli dengeleyici, ateşleme zamanlaması ve uzun oranlı vitesler de Kawasaki’nin belirttiğine göre otoyol hızlarında titreşimi azaltmaya yardımcı oluyor.
Şasi standart KLX300 ile aynı: yüksek çekme dayanımlı çelik çevre şasi, 43 mm ters ön maşa ve ayarlanabilir Uni-Trak arka amortisör kullanılıyor. Süspansiyon hareketi önde 10,0 inç (254 mm), arkada 9,1 inç (231 mm). Motosiklet 21/18 inç jantlar ve Dunlop D605 çift amaçlı lastiklerle donatılmış.
KLX300 ailesine ön ABS ve yeni gösterge
Kawasaki, ABD’de KLX300 serisine ilk kez ABS ekliyor. 2027 model ailesinin tüm versiyonlarında ön tekerlek ABS’i bulunacak; çift amaçlı modellerde sistem sol gidondaki kumandayla arazi sürüşü için devre dışı bırakılabilecek. Supermoto KLX300SM’de ise ABS sürekli devrede.
ABS bileşenlerine yer açmak için sistem motosikletin sağ tarafına taşınmış ve sağ radyatör kaldırılmış. Soğutma, sol taraftaki daha büyük tek radyatörle sağlanıyor. Kawasaki, bu yerleşimin şasiyi genişletmeden ve çerçeve düzenini değiştirmeden ABS eklenmesine olanak verdiğini söylüyor. ABS’li frenlemeye uygun kısa fren manetine eşlik eden kısa bir debriyaj maneti de kullanılmış.
Tüm KLX300 modelleri yeni kompakt LCD göstergeye kavuşuyor. Gösterge hız, kilometre sayacı, iki ayrı yol sayacı, anlık ve ortalama yakıt tüketimi, saat, akü voltajı ve bakım hatırlatıcılarını sunuyor; Bluetooth bağlantısı ile arama ve e-posta bildirimlerini de gösterebiliyor. RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE uygulaması üzerinden rota kaydı, bakım takibi, navigasyon işlevleri ve sürüş kayıtlarını paylaşma özellikleri kullanılabiliyor.
2027 KLX300 seçenekleri
- KLX300 ABS: Ön ABS, yeni gösterge ve güncellenmiş motorla standart çift amaçlı versiyon.
- KLX300 DF ABS: El korumaları, arka taşıyıcı ve daha dayanıklı görünümlü tasarım.
- KLX300SM ABS: 17 inç jantlar, yol lastikleri, daha kısa süspansiyon hareketi ve sürekli devrede ABS.
- KLX300 XPL ABS: Ön cam, el korumaları, yuvarlak LED far ve arka taşıyıcıyla tur kullanımına dönük versiyon.
KLX300 XPL teknik özellikleri
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor | Sıvı soğutmalı, dört zamanlı, tek silindirli, DOHC |
| Motor hacmi | 292 cc |
| Çap x strok / sıkıştırma oranı | 78,0 x 61,2 mm / 10,9:1 |
| Maksimum güç | 26,8 hp, 8.000 dev/dak’da |
| Maksimum tork | 18,4 lb-ft (yaklaşık 24,9 Nm), 6.800 dev/dak’da |
| Yakıt sistemi / şanzıman | 34 mm Keihin gaz kelebeği gövdeli DFI / 6 vites |
| Ön süspansiyon / hareket | 43 mm ters teleskopik maşa, ayarlanabilir sıkıştırma sönümlemesi / 10,0 inç (254 mm) |
| Arka süspansiyon / hareket | Gaz basınçlı Uni-Trak amortisör; sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi ile yay ön yükü ayarlı / 9,1 inç (231 mm) |
| Lastikler | Ön 3.0 x 21, arka 4.6 x 18 |
| Frenler | Ön 250 mm disk, çift pistonlu kaliper ve ABS; arka 240 mm disk, tek pistonlu kaliper |
| Depo kapasitesi | 2,0 ABD galonu (yaklaşık 7,6 litre) |
| Sele yüksekliği / yerden yükseklik | 35,2 inç (894 mm) / 11,0 inç (279 mm) |
| Ağırlık | Sürüşe hazır 313,1 lb (yaklaşık 142,0 kg); kuru 295,5 lb (yaklaşık 134,0 kg) |
| Dingil mesafesi | 56,7 inç (1.440 mm) |
Kaynak: ADV Pulse · ADV Pulse Staff · 15 Ekim 2026
