CFMoto, V4 SR-RR prototipini Aspar yarış programından Dani Holgado, David Alonso ve Máximo Quiles’in katıldığı testlerle geliştirmeyi sürdürüyor. Holgado ve Alonso’nun 2027’de MotoGP’ye geçmesi planlanıyor.
Henüz üretime geçmeyen motosiklette 997 cc hacimli V4 motor bulunuyor. CFMoto, motorun gücünü yaklaşık 212 bg olarak hedefliyor. Bu değer, prototipi Ducati Panigale V4, BMW S 1000 RR ve Aprilia RSV4 gibi superbike’larla aynı sınıfa taşıyor; ancak bu modellerin uzun yıllara dayanan mühendislik ve yarış deneyimi bulunuyor.
Test hızı 315 km/saat civarında
Şirket, testlerde yaklaşık 196 mil/saat, yani 315 km/saat hıza ulaşıldığını bildirdi. Bu, 200 mil/saat sınırına yakın bir değer olsa da üreticinin test sonucu, seri üretim bir motosikletin bağımsız olarak doğrulanmış performans ölçümüyle aynı değil.
CFMoto’nun Aspar ile Grand Prix yarışları üzerinden kurduğu ilişki, üreticiye gelişmiş yarış motosikletleriyle çalışan pilotlardan geri bildirim alma olanağı sağlıyor. Bu deneyimin SR-RR’nin geliştirilmesine katkı sunması amaçlanıyor.
WorldSBK katılımı henüz doğrulanmadı
Üretim temelli motosikletlerin yarıştığı WorldSBK, 997 cc sınıfındaki bir model için olası bir yarış alanı olarak öne çıkıyor. MotoGP ise 2027’de 850 cc motorlara geçecek. Buna karşın CFMoto, WorldSBK’ya katılacağını resmen açıklamadı.
SR-RR’nin üretim takvimi, fiyatı, satışa çıkacağı pazarlar ve yollardaki gerçek performansı da henüz net değil. CFMoto’nun profesyonel yarışçılarla geliştirme çalışmaları sürüyor; prototipin rekabetçi bir seri üretim motosikletine veya WorldSBK projesine dönüşüp dönüşmeyeceği ise belirsiz.
Kaynak: RideApart · Enrico Punsalang · 12 Ekim 2026
